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②　電動(dòng)上紙機(jī)構(gòu):電動(dòng)上紙機(jī)構(gòu)以電機(jī)為動(dòng)力，經(jīng)過(guò)減速機(jī)構(gòu)使紙卷從地面上升到所要求的位置。圖3-17是電動(dòng)上紙機(jī)構(gòu)示意圖。這種電動(dòng)機(jī)構(gòu)在紙卷卡緊、上紙、軸向移動(dòng)等方面均與氣動(dòng)上紙不同。      ● 紙卷卡緊：如圖3-17所示，這種紙卷卡緊不用穿紙軸而采用梅花頂尖，電動(dòng)卡緊。兩個(gè)梅花頂尖分別裝在紙臂上。固定頂尖9與磁粉制動(dòng)器相連，本身不能軸向伸縮。上紙時(shí)先將移動(dòng)項(xiàng)尖6退回到一定位置，將已準(zhǔn)備好的紙卷推上竄紙盤(pán)，置于兩頂尖之間，調(diào)整紙臂高低位置，使頂尖對(duì)準(zhǔn)卷筒紙的紙芯（注意：為了安全，梅花頂尖中心只能等于或略高于紙卷中心，絕不能低于紙芯中心）。按動(dòng)紙卷卡緊按鈕，電動(dòng)卡緊機(jī)構(gòu)3便自動(dòng)使移動(dòng)頂尖6伸出，將紙卷自動(dòng)卡緊。這種機(jī)構(gòu)比穿紙軸減輕了操作者的體力勞動(dòng)，加快了紙卷卡緊的速度。     電動(dòng)卡緊減速機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)如圖3-18所示。電機(jī)l經(jīng)蝸桿5、蝸輪6帶動(dòng)絲杠3。絲杠與移動(dòng)頂尖（見(jiàn)圖3-17中的6）相連，因而使移動(dòng)頂尖往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將紙卷卡緊或放松。其減速機(jī)構(gòu)可減化為圖3-19。蝸輪副的減速比一般采用10左右。      電動(dòng)卡緊減速機(jī)構(gòu)與移動(dòng)頂尖6的連接如圖3-20（見(jiàn)下頁(yè)）所示。圖3-20中的部件4即為圖3-18的減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)的絲杠與圖3-20中的螺母6相連，螺母6通過(guò)套10，軸承及壓蓋11，支軸12等和梅花頂尖13相連。這樣在按動(dòng)紙卷卡緊按鈕時(shí)，梅花頂尖13即可軸向移動(dòng)，將紙卷卡緊或松開(kāi)。其中限位開(kāi)關(guān)l及限位銷(xiāo)2、3與限位塊5共同配合，限制了梅花頂尖的最大位移量。      ● 紙卷升降：紙卷卡緊以后即可將紙卷升起。這種升降機(jī)構(gòu)也是通過(guò)電機(jī)多級(jí)減速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如圖3-17所示，電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)13經(jīng)過(guò)一系列減速以后，使齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪15帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪14與紙臂軸8相連，紙臂5和10都與軸8相連。這樣由于齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)即可使紙臂軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，軸8轉(zhuǎn)動(dòng)即可通過(guò)紙臂5和10使紙卷升降。紙卷升降亦由電動(dòng)按鈕控制，操縱方便省力。圖3-21為電動(dòng)升降減速機(jī)構(gòu)原理圖。其中的齒輪12和13即為圖3-17中的齒輪15和14。      這種多級(jí)齒輪減速結(jié)構(gòu)比較緊湊，但比較復(fù)雜，傳動(dòng)精度低。圖3-22為另一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)原理圖。這種機(jī)構(gòu)傳動(dòng)鏈比較短，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。 如圖3-22所示，電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)蝸桿2、蝸輪5及齒輪副6、7帶動(dòng)齒輪8，齒輪8再經(jīng)扇形齒輪9、帶動(dòng)軸10，軸10與紙臂相連，可帶動(dòng)紙卷升降。    在特殊情況下，可以采用手動(dòng)升降紙卷。如圖3-22所示，搖動(dòng)手柄3，通過(guò)圓錐齒輪副4改變方向即可帶動(dòng)蝸桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。然后再通過(guò)蝸輪副、齒輪副減速帶動(dòng)軸10，軸10通過(guò)紙臂便可帶動(dòng)紙卷升降。     為了保證手動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)不能同時(shí)并用，以免發(fā)生事故。在插人手柄3時(shí)，電機(jī)電源即被切斷。只有拿掉手柄3時(shí)，電機(jī)l的電源才能接通。(待續(xù))