一、輸紙過程中紙張靠身邊停頓 筆者在用J2108機印400g/m2白板紙時，曾遇到輸紙紙張朝外一邊速度正常、靠身一邊停頓的問題。紙朝一邊歪，導致了靠身前規(guī)嚴重不到位。但印60g/m2的紙時卻沒有出現(xiàn)這種問題。試調(diào)輸紙線帶松緊、線帶輸紙輪壓力以及遞紙吸嘴高低，并無效果。仔細觀察，發(fā)現(xiàn)每一張紙板的靠身邊都會在從送紙輥與擺動壓紙輪之間出來時停頓一下，形成歪張。因此斷定問題應出在這一部位。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)兩擺動壓紙輪靈活，壓紙時間同步，但靠身彈簧壓力比朝外的輕一點。把壓力彈簧螺絲支到極限，再開機，故障減輕，估計是靠身邊的彈簧力量不夠，換一個力量大的彈簧，故障排除。 最后得出結(jié)論：印薄紙時，擺動壓紙輪壓力輕一點也有足夠的摩擦力送出紙張，而印400g/m2的厚紙時，摩擦力不夠，紙張就會滑移，從而產(chǎn)生停頓現(xiàn)象。二、輸紙紙張兩邊同時停頓 筆者在操作湖南印刷機器廠生產(chǎn)的J4103機時，曾遇到過輸紙時紙張兩邊同時停頓的現(xiàn)象。依據(jù)上述解決紙張一邊停頓故障的經(jīng)驗，調(diào)整輸紙線帶松緊、輸紙輪壓力，并把擺動壓紙輪彈簧力加大，故障也沒有排除。 請教了湖南印機廠的一位師傅，得知要從輸紙機傳動系統(tǒng)著手解決，可能是舊機器傳動部件的間隙過大，導致線帶輥和傳紙輥跳動、速度不均而引起紙張停頓。 于是，我們從主機到副機的鏈傳動開始，一直檢查到與飛達頭連接的萬向軸節(jié)。其間檢查了每一個傳動齒輪和軸承，并把有較大間隙的軸承和萬向軸節(jié)換新，把離合器處傳動軸上的制動抱閘彈簧壓緊，將副機傳動系統(tǒng)因磨損而引起的間隙降到最低。然而，再試機，問題依舊。 我們又把目標轉(zhuǎn)向了飛達頭，但輸紙表現(xiàn)很穩(wěn)定，且無空張、雙張。于是打開風泵，盤動輸紙器手輪檢查，然而分紙吸嘴與遞紙吸嘴交接紙張很順利，遞紙吸嘴與擋紙牙動作協(xié)調(diào)，遞紙吸嘴與擺動壓紙輪交接關系似乎也無異?，F(xiàn)象。問題究竟出在哪里？ 后來我們考慮到飛達頭多年未檢修，也許是機件磨損引起了誤動作，而這細微的誤動作往往是手盤車觀察不到的。我們把著眼點放在了遞紙吸嘴上。經(jīng)檢查，遞紙吸嘴擺動果然有較大間隙。當遞紙吸嘴送紙到極限位置時，也就是擺桿滾珠經(jīng)過遞紙吸嘴凸輪的最高點往低面走時，由于拉簧的拉力，吸嘴突然往回走。由于存在間隙，就形成了劇烈的抖動。按理說，吸嘴擺到極限位置應立即放紙，而這種抖動破壞了吸嘴擺動動作與吸氣閥的配合，使得吸嘴往回擺時，未能立即放紙，破壞了吸嘴送紙到盡頭時擺動壓紙輪剛好壓住紙的交接關系，導致擺動壓紙輪尚未壓住紙，遞紙吸嘴就已把紙板送到位，并帶住紙板往后退一下，引起停頓。 找到原因后，把遞紙吸嘴的動作調(diào)慢一點，以消除這個間隙引起的誤動作，再開機試印，故障排除。 看來解決機械故障，也不能生搬硬套書本上的幾個定理，而應從實踐中摸索。往往解決問題容易，發(fā)現(xiàn)問題難，關鍵是不要被表面現(xiàn)象迷惑，使問題復雜化，從而造成不必要的人力、物力浪費。 來源：印刷技術(shù)
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