4．滾筒包襯
印版滾筒和橡皮滾筒包襯不當，會使壓印面存在較大的滑動，印版表面的滑動量不一致，便產(chǎn)生墨杠，影響實地墨層的均勻性。
5．印版
印刷滿版實地，按常規(guī)應曬一塊實地印版，但也可以用舊印版進行滿版印刷，此舉可以節(jié)省生產(chǎn)成本，提高效率。但是PS版圖文部分的感光樹脂和空白部分的氧化鋁對油墨的吸附和轉移能力還是稍有差別的，印品上與舊印版圖文部分相對應的墨層就會比舊印版空白部分相對應的墨層顏色稍深一點。印刷強色，如深藍色，最好選用完全空白的印版，或者將舊印版反過來(正面朝里，反面朝外)安裝進行印刷；印刷弱色，如印刷黃色和印刷亮光油時，由于人眼很難區(qū)分這種微小的差別，可以直接使用上一次印刷后留下的舊印版。
6．油墨的調配
印刷實地用的油墨，流動性要比印刷網(wǎng)目調圖像稍大些。油墨流動性太小，不易在墨輥間傳布均勻，可能會導致墨色前深后淺。流動性大些，油墨印到紙張上后，能在干燥之前迅速流平，有利于增加實地覆蓋率，以取得墨色均勻、厚實的效果。紙張越不好，印刷實地時越需要提高油墨的流動性。
油墨的流動性調節(jié)，主要是調節(jié)油墨的黏度。一般添加低黏度的6號調墨油對油墨進行稀釋，不過也要嚴格控制用量．因為黏度太低，油墨容易乳化。
印刷銅版紙時，為了防止背面蹭臟，需要在油墨中添加少量干燥劑或撤黏劑。
7．墨輥的傳墨性
墨輥因老化或清洗不當會變得光滑，吸附和傳遞油墨的能力就會減弱。特別是著墨輥，如果不能吸附足夠的油墨，在它和印版圖文接觸后第一轉傳墨時，由于儲墨量少，印版上圖像的暗調和實地已將它表面的油墨吸去大部分，而串墨輥又不能立即得到足夠的墨量來補充，所以在第二轉傳墨時，圖像暗調部分或實地所得到的油墨，已比第一轉少得多．雖有4根著墨輥傳墨，但仍會出現(xiàn)墨色前深后淡現(xiàn)象。因此，著墨輥，尤其是前兩根著墨輥，一定要選用表面?zhèn)髂阅芎玫哪z輥。
8．墨輥的壓力調節(jié)
墨輥和墨輥之間、墨輥和印版之間的壓力要調節(jié)適當。壓力太小，傳墨不良，尤其是著墨輥和串墨輥之間接觸壓力太輕，使著墨輥得不到足夠的墨量，會出現(xiàn)版面墨色前輕后重現(xiàn)象；而壓力太大，會加速墨輥老化，尤其是著墨輥和印版之間的壓力過大，會在叼口處產(chǎn)生沖擊跳躍，出現(xiàn)墨杠。同一根著墨輥與串墨輥之間的壓力要略小于其與印版的接觸壓力，這是為了保證在串墨輥的表面線速度與印版表面線速度不一致時，確保著墨輥能隨壓力大的一側即印版一側同步運轉，使著墨輥和印版表面盡可能沒有滑動。
9．水輥的壓力調節(jié)
水輥和水輥之間、水輥和印版之間的壓力太小或太大都會導致傳水不良，從而引起版面起臟。著水輥和印版之間壓力太大，著水輥和串水輥之間壓力太大，都有可能引起白杠。
10．串墨輥的調節(jié)
為了達到最佳的勻墨效果，串墨輥的軸向串動量一般都處于最大串動量位置，處在這個位置也有利于操作人員快速將版面軸向墨量調節(jié)均勻。有的印刷機，著墨輥經(jīng)調節(jié)后也可以串動，為了達到更好的勻墨效果，可以讓著墨輥作適量的串動。通過調節(jié)串墨輥串動的起步點，可以改變油墨的周向分布情況。很難確定哪一起步位置就一定是最佳起步位置，一般只能通過逐漸調節(jié)串動起步位置，來確定一個最有利于墨色均勻的位置。
11．控制乳化對墨色的影響
印刷實地底色時，乳化消耗掉的水分多，供水量大。實地底色部位的軸向兩端，尤其是底色部分靠近或到達紙張邊緣時，紙張以外的區(qū)域，既沒有油墨和水乳化，也沒有紙張的空白部分吸收水分，結果過量的水分會隨著水輥的串動進入紙張軸向兩端的底色部位，導致紙張兩端的底色墨層乳化過重，墨色變淺，并可能引發(fā)背面蹭臟現(xiàn)象。合理做法是，盡量使用水路吹風裝置，或在水斗輥上貼紙條，減少印版軸向兩端的供水量，控制整個版面的乳化程度。
印后加工對實地底色的影響
底色墨層經(jīng)上光，覆膜等加工后，表面更加平滑，更趨向于鏡面反射，因而能使底色顯得更加厚實。
印刷時如果添加燥油過量，或放置時間過久，墨層發(fā)生晶化現(xiàn)象，就會導致上光油在印跡上附著不良，出現(xiàn)麻點，影響底色的均勻性。這時可以在上光油中添加5％的乳酸，以增強上光油的附著能力。
印刷深色時，如果噴粉過量，覆膜會使粉質顆粒顯得更加明顯，嚴重影響美觀。
《印刷技術》2005年第5期 包裝裝潢印刷
共有 網(wǎng)友評論