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       液體的表面張力就是液面在空氣中自動(dòng)收縮的能力，對(duì)于印刷而言，它與基材的表面張力同樣重要，在印刷中油墨表面張力的變化更大。凹印油墨屬液體油墨，容易產(chǎn)生一些與油墨表面張力相關(guān)的印刷質(zhì)量問(wèn)題。表面張力影響因素    影響凹印油墨表面張力的因素主要有4種：    1)原墨的配方，如樹(shù)脂、分散劑等的選用。    2)原墨的稀釋率和所用的稀釋劑。一般油墨樹(shù)脂的表面張力都大于印刷基材的表面張力，而常用稀釋劑的表面張力又小于印刷基材的表面張力。如20℃時(shí)，甲苯的表面張力為2.85×10-2N/m，乙醇的表面張力為2.28×10-2N/m，丙酮的表面張力為2.37 × 10-2N/m。表面張力低的稀釋劑可以降低油墨的表面張力。顯然，稀釋率高則油墨黏度低，油墨表面張力也低。同樣的稀釋率，表面張力低的稀釋劑比表面張力高的更易于降低油墨的表面張力。    3)溫度。液體溫度高，表面張力低；溫度低，表面張力高。    4)助劑。如消泡劑、流平劑等可降低油墨的表面張力。表面張力對(duì)印刷的影響    油墨稀釋是表面張力降低的過(guò)程，稀釋率越高，表面張力越低。油墨轉(zhuǎn)移到基材上后，隨著溶劑的揮發(fā)，油墨的表面張力逐步升高，在干燥時(shí)達(dá)到最高。    在印刷過(guò)程中油墨表面張力升高的原因有2個(gè)：一是低表面張力的溶劑逐步減少，二是溶劑，特別是快干溶劑的揮發(fā)，導(dǎo)致油墨的溫度降低，從而使油墨的表面張力升高。    油墨表面張力的變化會(huì)對(duì)印刷過(guò)程產(chǎn)生如下影響：    1)影響油墨的流平。表面張力低的油墨流平較好。    2)影響油墨的附著力。油墨對(duì)基材的潤(rùn)濕程度會(huì)影響與印刷基材的附著力，油墨的表面張力越低，對(duì)印刷基材的潤(rùn)濕程度越好。    3)導(dǎo)致印刷中出現(xiàn)印刷故障，如縮孔等。印刷故障分析與解決    凹印油墨正常稀釋后，表面張力較低，有利于油墨的流平和附著；油墨干燥后，墨膜表面張力較高，有利于下一色油墨的疊印或下一工序的順利進(jìn)行(如復(fù)合、涂膠)。    1. 油墨轉(zhuǎn)移過(guò)程  就油墨的潤(rùn)濕來(lái)說(shuō)可分2個(gè)階段，油墨對(duì)印版的潤(rùn)濕(即油墨對(duì)網(wǎng)穴的潤(rùn)濕)和網(wǎng)穴內(nèi)油墨對(duì)印刷基材的潤(rùn)濕。只要任一階段潤(rùn)濕不佳，油墨的轉(zhuǎn)移都不能正常進(jìn)行。油墨"潤(rùn)濕"的界定原則是：        接觸角θs<90°時(shí)可潤(rùn)濕，θs>90°時(shí)不可潤(rùn)濕。    但在印刷過(guò)程中還有動(dòng)態(tài)潤(rùn)濕存在，液滴向左運(yùn)動(dòng)(或被潤(rùn)濕物向右運(yùn)動(dòng))，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)接觸角，即動(dòng)接觸角。一個(gè)接觸角大于θs，為前進(jìn)角θa；另一個(gè)接觸角小于θs，為后退角θr。速度一定時(shí)，液滴的表面張力越小，前進(jìn)角越??；反之則越大。液滴移動(dòng)的速度越大，前進(jìn)角θa越大；當(dāng)速度大到一定程度，動(dòng)接觸角就大于90°，導(dǎo)致可潤(rùn)濕體系變?yōu)椴荒軡?rùn)濕體系(即親液體系變?yōu)椴荒軡?rùn)濕的憎液體系)。在能夠潤(rùn)濕的條件下，所能容許的最大界面運(yùn)動(dòng)速度叫做潤(rùn)濕臨界速度。    在印刷過(guò)程的第一階段，墨槽內(nèi)的油墨是靜止的，印版滾筒是轉(zhuǎn)動(dòng)的，屬動(dòng)態(tài)潤(rùn)濕狀態(tài)。在第二階段，油墨與基材的運(yùn)動(dòng)速度相同，屬靜態(tài)潤(rùn)濕狀態(tài)。由于黏度高的油墨表面張力高，可能導(dǎo)致動(dòng)態(tài)潤(rùn)濕不能完成，即油墨不能充分潤(rùn)濕網(wǎng)穴；也可能導(dǎo)致靜態(tài)潤(rùn)濕不能完成，即網(wǎng)穴內(nèi)油墨不能充分潤(rùn)濕印刷基材，最終使油墨轉(zhuǎn)移不良。    2．縮孔故障分析    當(dāng)印刷基材的表面張力與油墨表面張力不匹配，如基材表面張力較低或油墨的表面張力較高時(shí)，油墨在承印材料表面不能完全鋪展，形成露珠狀，即造成縮孔故障。關(guān)于縮孔的原因及相關(guān)案例列舉如下。    1)基材的表面張力較低。    2)基材不干凈，有油污。大部分油污的表面張力低于基材的表面張力。    3)基材可能附有一些低表面張力的異物。    某一包裝廠，擠復(fù)車間與印刷車間緊緊相鄰，擠復(fù)機(jī)工作時(shí)印刷經(jīng)常出現(xiàn)縮孔。后來(lái)擠復(fù)車間搬走縮孔消失。原來(lái)此工廠在車間內(nèi)安裝的主動(dòng)送風(fēng)裝置的進(jìn)風(fēng)口正好與擠復(fù)機(jī)排氣口距離較近，在300℃以上的高溫環(huán)境下生產(chǎn)時(shí)，揮發(fā)的低分子聚合物剛排出室外，馬上又被吸入印刷車間，而印刷機(jī)高速印刷產(chǎn)生的靜電極易使這些低分子物附在基材上而導(dǎo)致縮孔。    4)油墨配方不合理。    5)油墨黏度不適?？s孔的形成需要同時(shí)滿足熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)的要求，熱力學(xué)要求油墨的表面張力高至不能潤(rùn)濕基材；動(dòng)力學(xué)要求油墨有流動(dòng)性且有足夠的時(shí)間收縮。印刷圖文暗調(diào)  和實(shí)地墨量大、墨層厚，溶劑在揮發(fā)時(shí)吸收了大量熱量，若此時(shí)外在的熱量不能彌補(bǔ)墨層損失的熱量，油墨表層溫度的降低致使油墨表面張力升高，而油墨下層溫度較高，表面張力相對(duì)較低(或基材表面張力低)。根據(jù)貝納爾渦流學(xué)說(shuō)，表面張力低的油墨向周圍表面張力高的墨層鋪展，墨膜流平變差，嚴(yán)重時(shí)就導(dǎo)致縮孔，如果提高油墨的黏度，油墨內(nèi)溶劑含量少，揮發(fā)量少，溫度降低幅度小；油墨流動(dòng)性變差，從油墨轉(zhuǎn)移到基材上到油墨喪失流動(dòng)性所需的時(shí)間縮短，油墨沒(méi)有足夠的時(shí)間收縮，從而使印刷品上出現(xiàn)縮孔故障。    6)油墨稀釋劑干燥速度太快。原因基本同上?？赏ㄟ^(guò)降低干燥速度來(lái)解決。    7)外在原因使墨層進(jìn)入干燥箱前溶劑揮發(fā)過(guò)快，油墨表面張力升高。    某一印刷廠同一車間安裝有九色凹印機(jī)和干式復(fù)合機(jī)各1臺(tái)，且干燥箱進(jìn)風(fēng)口都在車間內(nèi)，導(dǎo)致車間負(fù)壓的風(fēng)機(jī)功率有70kW左右。在晚間工作時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)縮孔，停機(jī)30分鐘后再次開(kāi)機(jī)縮孔消失，但30分種后縮孔再次產(chǎn)生。產(chǎn)生這種現(xiàn)象主要有兩個(gè)原因。    一是因?yàn)檐囬g的大負(fù)壓導(dǎo)致大氣流的產(chǎn)生，特別是在只有車間門打開(kāi)的晚間印刷，印刷機(jī)色組處的風(fēng)非常大，而風(fēng)在油墨的干燥中起著主要作用。負(fù)壓產(chǎn)生的風(fēng)吹到墨膜上，墨層在未進(jìn)入干燥箱之前溶劑已揮發(fā)很多，墨層溫度劇烈下降使墨層表面張力升高，而此時(shí)墨層尚有流動(dòng)性，于是印刷品上容易形成縮孔。    二是晚上氣溫較低導(dǎo)致油墨溫度降低，油墨表面張力較高，也會(huì)導(dǎo)致縮孔故障。       如果兩種情況同時(shí)存在更易出現(xiàn)縮孔故障。    為什么停機(jī)后再次開(kāi)機(jī)時(shí)縮孔就消失呢?    因?yàn)橥C(jī)一段時(shí)間后，車間內(nèi)氣流減小或消失，而再次開(kāi)機(jī)后，車間又逐漸形成大的負(fù)壓，氣流變大，于是縮孔再次產(chǎn)生?？赏ㄟ^(guò)提高油墨的黏度、降低油墨的干燥速度、消除車間氣流的方法來(lái)解決，但最好的方法是消除負(fù)壓，如把凹印機(jī)和干復(fù)機(jī)進(jìn)風(fēng)口移至室外，再在車間安裝主動(dòng)送風(fēng)裝置。    3．改善油墨的流平性油墨的表面張力低有利于油墨流平。降低油墨的表面張力可通過(guò)添加流平劑、使用低表面張力的稀釋劑、選擇黏度合適的油墨來(lái)解決。  來(lái)源：中國(guó)年畫論壇