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市場(chǎng)前景　　目前熱塑性彈性體已發(fā)展到十幾個(gè)品種，已取代部分天然橡膠、合成橡膠和塑料，廣泛應(yīng)用于汽車配件（管、帶、墊、板等）、建筑業(yè)、制鞋、醫(yī)療制品、密封制品、包裝制品、電線電纜、日常生活制品、玩具、運(yùn)動(dòng)器材、五金、電動(dòng)工具、通訊、電子產(chǎn)品、家用電器、粘合劑及高分子材料改性等。其中汽車用熱塑性彈性體是最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，占到三分之一，其次是建筑業(yè)、醫(yī)用和日用生活制品?！　「匾氖?，熱塑性彈性體還是引領(lǐng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)導(dǎo)向的優(yōu)質(zhì)材料。其柔軟的質(zhì)感和可調(diào)整的物性、硬度以及適宜多種加工工藝且具有環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)師提供了巨大的發(fā)揮空間，這無(wú)疑對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品價(jià)值，引領(lǐng)市場(chǎng)潮流提供了巨大的幫助?！　∮捎赥PE優(yōu)異的再利用性以及聚氯乙烯（PVC）等面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)重的環(huán)保問題，近來(lái)熱塑性彈性體倍受關(guān)注，應(yīng)用顯著增長(zhǎng)。例如，隨著美國(guó)和歐洲汽車產(chǎn)量的增加，以及中國(guó)及亞太地區(qū)工業(yè)的迅速發(fā)展，TPE應(yīng)用日益擴(kuò)大。近年來(lái)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)硫化熱塑性彈性體(TPV)，在汽車制造業(yè)市場(chǎng)連續(xù)保持年均增長(zhǎng)15%以上，作為軟PVC和橡膠的新型高性能材料替代品，具有成本和性能上的雙重優(yōu)勢(shì)?！　〖词乖跐窕沫h(huán)境中，Santoprene TPE的手柄仍具有卓越的止滑功能。（相片提供Photo Courtesy：AES） 　　英國(guó)AMI諮詢公司最新報(bào)告預(yù)測(cè)了不同品種熱塑性彈性體在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展前景。報(bào)告中稱，至2008年，歐洲熱塑性彈性體（TPE）市場(chǎng)需求將以年4%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。研究稱，中/西歐地區(qū)2003年TPE市場(chǎng)已超過40萬(wàn)t，預(yù)計(jì)2008年將達(dá)到50萬(wàn)t。SBS目前是需求最大的熱塑性彈性體，未來(lái)需求將不斷下降。SEBS將作為一種特種聚合物使用，其需求將以年6.5%增速增長(zhǎng)，不僅用于替代SBS使用，還用于工業(yè)及日用等軟接觸面場(chǎng)合，以及用作防護(hù)用途的氣囊蓋板等?！　∨c熱塑性彈性體迅速發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是，橡膠和塑料的全球發(fā)展速度已漸漸進(jìn)入停滯狀態(tài)，目前橡膠和塑料的年增長(zhǎng)率僅1%和2.4%?？梢钥闯觯瑹崴苄詮椥泽w的發(fā)展前景十分看好。汽車，TPE最重要的市場(chǎng)　　汽車是熱塑性彈性體最大的市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠、儀表板、擋泥板、空氣導(dǎo)管、軸承、電纜護(hù)套、軟管、擋風(fēng)玻璃密封條、防護(hù)罩、防震座墊、管件等?！　∪冶鹉z/聚丙烯（EPDM/PP）是較早應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的熱塑性彈性體，具有優(yōu)異的耐候、耐臭氧、耐紫外線及良好的耐高溫、抗沖擊性能，其耐油和耐溶劑性能與通用型氯丁橡膠不相上下，可以用普通熱塑性塑料的加工設(shè)備進(jìn)行加工，具有加工簡(jiǎn)便、成本低、可連續(xù)生產(chǎn)并可回收利用等優(yōu)點(diǎn)。目前汽車保險(xiǎn)杠是EPDM/PP最具代表性的應(yīng)用領(lǐng)域。日本超過80%的汽車保險(xiǎn)杠采用EPDM/PP制造?！　‰S著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，要求相關(guān)行業(yè)的配套技術(shù)越來(lái)越精密、復(fù)雜，扁形電線憑借其眾多的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。巴斯夫在北美市場(chǎng)推出一種擠出級(jí)Elastollan熱塑性聚氨酯（TPU），用于生產(chǎn)汽車配線用扁形電纜（線），比標(biāo)準(zhǔn)的圓形電纜（線）輕便、節(jié)省空間，并且性能和安全性有所提高。傳統(tǒng)的圓形電線容易絞結(jié)，在汽車內(nèi)可以被隱藏放置的空間（例如內(nèi)頂板）十分有限。而扁形電線可以插在先前被認(rèn)為不可能放置的地方，如外反射鏡或車身、車篷蓋，為汽車設(shè)計(jì)留有更大馀地。采用巴斯夫ElastollanTPU擠出系列產(chǎn)品制造的汽車扁形電線耐磨損、抗彎曲和折迭，抗化學(xué)反應(yīng)和微生物反應(yīng)以及溫度驟變。TPU的熱絕緣性使其具有優(yōu)異的防潮、耐長(zhǎng)時(shí)高溫、高濕條件，并且具備良好的電壓強(qiáng)度?！　〗谑袌?chǎng)上還出現(xiàn)了多種替代傳統(tǒng)PVC的汽車裝飾用熱塑性彈性體。盡管這些材料價(jià)格較貴，但由于具有低霧化、外觀更佳和回收方便的優(yōu)點(diǎn)，業(yè)者對(duì)其前景表示看好。AES是世界領(lǐng)先的熱塑性彈性體供應(yīng)商，已有超過20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。AES作為各種高性能工程TPV的全球領(lǐng)先者，在2005“國(guó)際橡塑展”特別推出可著色Santoprene熱塑性硫化膠系列，能夠顯著提高汽車內(nèi)部裝飾水平，且可滿足當(dāng)今世界上最嚴(yán)格的低霧度要求，并可有效降低新車異味?！　∪毡救瘜W(xué)集團(tuán)公司也在研制一種車用新型聚烯烴材料——Milastomer熱塑烯烴彈性材料。Milastomer樹脂結(jié)合了聚烯烴的低密度和硫化橡膠的低壓縮變形，不僅可用于汽車氣囊外罩和保險(xiǎn)杠，還可用于密封墊片和擋泥板。包括奔馳、寶馬、通用、福特和本田在內(nèi)的汽車制造商都采用了Milastomer樹脂作為某些車型的內(nèi)飾材料。