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2）生產(chǎn)線設(shè)備空載運(yùn)行狀況 　　為了對(duì)設(shè)備狀況有一個(gè)比較全面的了解，在設(shè)備空載運(yùn)行狀態(tài)下，觀察設(shè)備空載運(yùn)行速度。經(jīng)過(guò)觀察，生產(chǎn)線從鑄生機(jī)到收卷機(jī)與薄膜拉伸速度有關(guān)的所有電機(jī)運(yùn)行速度均正常。 　　3）檢查計(jì)算機(jī)工作站上顯示數(shù)據(jù)與變頻器給定、輸出、電動(dòng)機(jī)輸出的一致性 　　從測(cè)試和觀察到的數(shù)據(jù)來(lái)看（見表2），在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中： 　　a. CAST1的PV＝SV，PVinv=Pvmotor，SV、PV、SVinv、PVmotor恒定不變，說(shuō)明CAST1控制系統(tǒng)工作正常，電動(dòng)機(jī)工作正常。 　　b. CAST的DPV＝DSV，PVinv=PVmotor、DSV、DPV、SVinv、PVmtor恒定不變，說(shuō)明CAST2控制系統(tǒng)工作正常，電動(dòng)機(jī)工作正黨。 　　c. MDL1的Svinv值在波動(dòng)，DPV、PVinv、PVmotor值隨著SVinv同比例變化，這說(shuō)明變頻器速度控制器工作正黨，電動(dòng)機(jī)工作正常，頻器給定信號(hào)的波動(dòng)原因有待確認(rèn)。MDL1的輸出波動(dòng)，造成了生產(chǎn)線的速度波動(dòng)。 　　表2　鑄片－縱拉機(jī)入口速度的設(shè)定值與實(shí)測(cè)值 設(shè)備時(shí)間／名稱／參數(shù)9∶309∶409∶5010∶0010∶10CAST1SV35.035.035.035.035.0PV35.035.035.035.035.0SVinv4.374.374.374.374.37PVinv716716716706716PVmotor716716716706716CAST2DSV106.5%106.5%106.5%106.5%106.5%DPV106.5%106.5%106.5%106.5%106.5%PV37.337.337.337.337.3SVinv4.664.664.664.664.66PVinv797797797797797PVmotor797797797797797MDL1DSV104%104%104%104%104%DPV115.6%116.2%117.0%117.2%117.1%PV43.143.343.643.743.6SVinv4.974.995.025.045.03PVinv865869875877876PVmotor865869875877876　　表2說(shuō)明：1。Svinv是用儀表測(cè)得變頻器輸出速度設(shè)定值，單位：V； 　　2．Pvinv是變頻器顯示輸出速度實(shí)際值，單位：rpm； 　　3．Pvmotor是用儀表測(cè)得電動(dòng)機(jī)輸出速度實(shí)際值，單位：rpm； 　　4）MDL1變頻器速度給定信號(hào)波動(dòng)原因 　　鑄片機(jī)是由冷鼓、剝離輥、浮輥組成，縱拉機(jī)與鑄生機(jī)之間的張力是通過(guò)一個(gè)在鑄生機(jī)出口的一個(gè)浮輥進(jìn)行檢測(cè)，浮輥的位置信號(hào)和縱拉機(jī)入口工藝設(shè)備與鑄生機(jī)牽引輥之間的速度比例設(shè)定值信號(hào)疊加后，作為縱拉機(jī)入口設(shè)備驅(qū)動(dòng)電機(jī)變頻控制器的給定值，由于縱拉機(jī)入口工藝設(shè)備的速度與鑄片機(jī)剝離輥之間的速度比例一旦在計(jì)算機(jī)上設(shè)定后，其信號(hào)是個(gè)固定值，所以縱拉入口設(shè)備速度信號(hào)變化的原因是由張力信號(hào)的波動(dòng)引起的。 　　可能引起張力測(cè)試魂原因有冷鼓、剝離輥張力檢測(cè)輥和縱拉入口工藝設(shè)備。 　　a. 浮輥檢查 　　經(jīng)檢查，浮輥汽缸壓力正常，人為改變浮輥位置，其電信號(hào)與池輥位置相匹配，所以浮輥電、氣工作正常。 　　b. 實(shí)際轉(zhuǎn)速測(cè)量 　　在鑄片機(jī)冷鼓設(shè)定值為35m/min，即CAST1驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出為717rpm的情況下，對(duì)浮輥張力測(cè)量有影響的CAST1、CAST2、MDL1設(shè)備的實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量。 　　測(cè)量結(jié)果： 　　1）CAST2、MDL1的測(cè)量值與計(jì)算機(jī)上工藝設(shè)定值和實(shí)際速度值相同； 　　2）冷鼓CAST1的實(shí)際轉(zhuǎn)速波動(dòng)。 　　6．結(jié)論 　　在冷鼓電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速恒定在717rpm的情況下，實(shí)際冷鼓減速機(jī)輸出速度在8.08-8.24rpm之間波動(dòng)，減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接與冷聯(lián)接，所以減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速就是冷鼓的轉(zhuǎn)速，即冷鼓轉(zhuǎn)速在8.08-8.24rpm之間波動(dòng)，造成了生產(chǎn)線的速度波動(dòng)。由此證明，此次生產(chǎn)線速度波動(dòng)的原因在于冷鼓的減速機(jī)故障。 　　7．減速機(jī)產(chǎn)生故障的原因 　　冷鼓速度控制，在BOPT薄膜生產(chǎn)中是十分重要的，MHI公司采用了由MHI公司專利生產(chǎn)的游星減速機(jī)作為冷鼓電機(jī)這裝置，其目的是為了減小普通齒輪減速機(jī)速度變化時(shí)冷鼓表面速度的突變。該系列減速機(jī)，不同于齒輪嚙合型減速機(jī)，它是通過(guò)在減速箱內(nèi)注入特殊的減速機(jī)油，使不同輥徑輥筒表面摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)生產(chǎn)速比，達(dá)到減速的目的。由于在減速機(jī)維護(hù)時(shí)，在減速機(jī)中注入的是規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘度特性不穩(wěn)定，導(dǎo)致減速機(jī)速比的波動(dòng)。