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多色或四色印刷高速機如何保持高速生產(chǎn)

2025/4/7 7:44:03 人評論

紙箱生產(chǎn)企業(yè)往往買的是高速印刷機,可是開起來都是低速生產(chǎn)。如果遇到多色或四色疊色印刷時就變得更慢了,總是會出現(xiàn)脫墨,套印不準(zhǔn)確,生產(chǎn)損耗大,產(chǎn)品印刷質(zhì)量差等現(xiàn)象,其實這些都是可以解決的?! “咐 〗K某企業(yè),公司有5臺印刷機,主要做快速消費品客戶。公…

  紙箱生產(chǎn)企業(yè)往往買的是高速印刷機,可是開起來都是低速生產(chǎn)。如果遇到多色或四色疊色印刷時就變得更慢了,總是會出現(xiàn)脫墨,套印不準(zhǔn)確,生產(chǎn)損耗大,產(chǎn)品印刷質(zhì)量差等現(xiàn)象,其實這些都是可以解決的。

  案例

  江蘇某企業(yè),公司有5臺印刷機,主要做快速消費品客戶。公司設(shè)備為國內(nèi)知名品牌4色印刷開槽機,當(dāng)時公司生產(chǎn)車速都是在120張/分,但是通過工藝改善后達到200了張/分。這是如何做到的呢?

  生產(chǎn)條件

  印刷機:國產(chǎn)某品牌4色印刷開槽機,機器規(guī)格2400mm*1200mm,最高車速:250張/分,四組都是刮刀,網(wǎng)紋輥為:250目,4色都是;

  紙箱:顏色為四色:紅色(實地加文字)、綠色、黃色、黑色,紙箱尺寸:1480mm*650mm ;楞型:B,紙板厚度:2.9mm;

  印刷傳送方式:真空吸附傳送。

  首先,想提高車速生產(chǎn),最怕的是印刷脫墨和疊色不良問題,第一步先解決脫墨問題。

  改善前,經(jīng)過現(xiàn)場檢查油墨粘度及PH值調(diào)整為:

  第一色:紅色粘度12秒,PH值:8.6;

  第二色:綠色粘度13秒  PH值:8.3;

  第三色:黃色粘度12秒  PH值:8.5;

  第四色:黑色粘度14秒  PH值:8.7(黑色與紅色和黃色有疊色)。

  生產(chǎn)車速超過120張/分就脫墨,所以工廠開120張/分。沒有辦法提高車速,這里明顯是油墨有問題。油墨粘度和PH值不控制,那么印刷效果不良及脫墨問題就存在。

  改善后,油墨粘度及PH值調(diào)整為:

  第一色:紅色粘度8秒,PH值:8.9(并要求油墨的色濃度要高);

  第二色:綠色粘度9秒,PH值:8.5 ;

  第三色:黃色粘度10秒,PH值:8.2;

  第四色:黑色粘度12秒,PH值:8.0(黑色與紅色和黃色有疊色)。

  通過現(xiàn)場改進后,印刷機車速就可以開到160張/分,但是脫墨現(xiàn)象和疊印效果還是有些不佳,套色還是有些問題,套色精度只能控制在1.5mm。這時可以通過測量紙板厚度來解決套印及疊色問題。

  步驟

  1、先測量紙板厚度,測量值為:2.9mm;

  2、當(dāng)紙板進入送紙輪后,再進行測量,紙板厚度為:2.7 mm;

  3、通過第一色印刷單元,紙板厚度為2.65mm,但是紅色印刷面紙板厚度為2.4 mm;

  4、通過第二色,紙板厚度為2.65 mm,印刷面為2.6mm;

  5、通過第三色,紙板厚度為2.65 mm,印刷面為2.45 mm;

  6、通過第四色,紙板厚度為2.6mm,印刷面為2.3 mm。

  這里看紙板已經(jīng)被壓潰,從進紙開始紙板厚度就損失了0.2mm,在后面第一色壓力過重,紙板及印刷面厚度的損失,引起疊印效果不佳。所以后續(xù)想疊印好,就必須增加印刷壓力。印刷壓力大了會形成脫墨及印刷糊版,所以要降低印刷壓力和進紙壓力。

  所有壓力重新調(diào)整

  1、先測量紙板厚度,測量值為:2.9mm;

  2、調(diào)整進紙間隙,再進行測量,紙板厚度為:2.85mm;

  3、通過第一色印刷單元,紙板厚度為2.85mm,但是紅色印刷面紙板厚度為2.75 mm;

  4、通過第二色,紙板厚度為2.85mm,印刷面為2.75mm;

  5、通過第三色,紙板厚度為2.85 mm,印刷面為2.73 mm;

  6、通過第四色,紙板厚度為2.82mm,印刷面為2.7mm。

  印刷版壓重新調(diào)整

  首先將印刷版壓調(diào)整到最大,然后將版壓逐步減小。當(dāng)印刷面出現(xiàn)在紙板上時,有部分印刷版沒有沾上油墨,就需要將印刷版背面貼上膠帶,把印刷版面補平,版壓減輕能降低印刷版上油墨量。

  通過上述調(diào)整后,車速可以開在200張/分,印刷脫墨現(xiàn)象得到解決,但是印刷走位還是有1.5mm。接著通過現(xiàn)場查找發(fā)現(xiàn)問題出在送紙單元。當(dāng)車速過快時,后面上紙人員把送紙部的紙堆積過高,而送紙導(dǎo)紙桿也沒有使用,開槽刀組,上刀和下刀間隙為5mm。

  送紙單元調(diào)整

  1、將送紙部的后擋板寬度調(diào)整為寬度652mm,紙板的寬度為652mm,這樣防止紙板前后移動。

  2、當(dāng)紙板寬度變小時,導(dǎo)紙桿已經(jīng)卡住進紙部上方的紙板,使進紙面形成∠,也就是傳送一張紙出去,上面下來一張,這樣傳送出去的紙板不會因為上方壓了過重的紙,導(dǎo)致送紙延誤,引起套色不準(zhǔn)確或出紙斜等現(xiàn)象。

  開槽單元調(diào)整

  在開槽刀座邊緣加裝拉紙海綿,這樣降低了開槽間隙,調(diào)整后上刀座和下刀座間隙為2mm。

  通過幾次的印刷機調(diào)試,再將印刷機車速提高到200張/分時,印刷及套色一切正常,反而印刷效果好于低速印刷。低速印刷時油墨層比較厚,反而顏色不夠靚麗。后期通過進一步地改進,印刷停機擦版次數(shù)的減少,平均每小時生產(chǎn)都在1萬張以上。


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