1 包裝在現(xiàn)代物流中的作用與地位
20世紀(jì)80年代中期，美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)“物流這一概念提出了明確的定義，即。為符合顧客的需求條件，完成從生產(chǎn)地到銷售地的物質(zhì)、服務(wù)以及信息的流通過程，和為達(dá)到有效低成本的保存管理目標(biāo)而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為。物流的概念和定義根據(jù)時(shí)間和地域的不同，在文字描述上也稍有差異，但是現(xiàn)代物流的實(shí)際根據(jù)用戶或顧客的要求與愿望，把供應(yīng)主體和需求主體聯(lián)結(jié)起來，克服時(shí)間和空間上的障礙，實(shí)現(xiàn)有效而快速的商品及服務(wù)流通過程的經(jīng)濟(jì)過程的主旨則是相同的。
將現(xiàn)代物流的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，其具體的構(gòu)成要素主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息管理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫管理、物流組織管理、物流成本的管理和控制等。包裝是物流的起點(diǎn)，包裝的合理化、現(xiàn)代化、低成本是現(xiàn)代物流。物質(zhì)流動(dòng)的合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本，包裝是其最根本的組成部分、基礎(chǔ)和物質(zhì)保證，而包裝標(biāo)準(zhǔn)化是根本的途徑和有效的保障。包裝與物流供應(yīng)鏈的密切關(guān)系可以通過以下方面來全面深入地得到反映。
1．1 對(duì)產(chǎn)品的防護(hù)性
包裝最根本的目的就是給產(chǎn)品以保護(hù)和防護(hù)，產(chǎn)品防護(hù)性指的是產(chǎn)品本身強(qiáng)度、剛度和包裝抗損性以及由于流通環(huán)境中產(chǎn)生外界載荷之間相互的影響等。產(chǎn)品防護(hù)性可以通過合理的包裝來實(shí)現(xiàn)，根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)的手段、條件，考慮物流的時(shí)間和環(huán)境，根據(jù)產(chǎn)品的特性和保護(hù)要求而選擇合理的包裝材料、包裝技術(shù)、緩沖設(shè)計(jì)、包裝結(jié)構(gòu)、尺寸、規(guī)格等要素，才能實(shí)現(xiàn)物流中的首要任務(wù)——將產(chǎn)品完好無損地實(shí)現(xiàn)物理轉(zhuǎn)移。
1．2 物流信息管理的合理性和物流網(wǎng)絡(luò)的控制性
物流信息管理是現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵和核心，產(chǎn)品的各同層次的包裝上應(yīng)該設(shè)置哪些標(biāo)簽、標(biāo)記、代碼和其他相關(guān)信息，對(duì)于物流信息管理、整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理乃至整個(gè)物流系統(tǒng)的管理都是至關(guān)重要的。信息是物流網(wǎng)絡(luò)控制的根本依據(jù)和決策依據(jù)，只有在掌握了物流系統(tǒng)中全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息后，才能保證物流網(wǎng)絡(luò)的可控性。
1．3 物流組織管理的有序性
物流組織的管理不是單純的人事、信息、財(cái)務(wù)管理等，支撐這些管理內(nèi)容的是重要的技術(shù)管理。對(duì)于物流系統(tǒng)來說，更具體地講，對(duì)于物流供應(yīng)鏈的技術(shù)管理，最主要的內(nèi)容就是完成在供應(yīng)鏈中各類與包裝有關(guān)的技術(shù)管理。只有在包裝基本的物質(zhì)在有序、可控地流動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流組織管理的有序性。
1．4 物流成本的低成本
由于物流系統(tǒng)中的所有環(huán)節(jié)均與包裝有關(guān)，所以包裝對(duì)于物流成本的控制則顯得至關(guān)重要。比如采用紙箱、托盤加集裝箱的方式則可以改變?cè)偷哪鞠浒b而節(jié)省運(yùn)輸成本；采用現(xiàn)代化的叉車搬運(yùn)而非人工搬運(yùn)則可以省卻單元小包裝造成的高人工費(fèi)和產(chǎn)品損傷；有效地設(shè)計(jì)包裝容器的堆碼層高，可以很好地提高倉庫的利用率而節(jié)省費(fèi)用；合理的包裝減少破損；合理的包裝尺寸和規(guī)格提高運(yùn)輸容積率；及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的信息保證物流供應(yīng)鏈的暢通等，都可以確保包裝在各個(gè)環(huán)節(jié)幫助和實(shí)現(xiàn)物流成本的有效降低。
1．5 物流整體運(yùn)營的綜合效率性
通過包裝，將物流鏈乃至物流系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)、高效、系統(tǒng)地組合成一個(gè)產(chǎn)生綜合效率性的整體。同時(shí)注意各個(gè)物流環(huán)節(jié)與包裝的密切關(guān)系，則可以在整體運(yùn)營中取得先機(jī)。對(duì)于越來越多的走向國際市場(chǎng)的企業(yè)來說，注意與國際物流及包裝法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的接軌，是實(shí)現(xiàn)國際化運(yùn)營的根本保證。
2 物流標(biāo)準(zhǔn)化與包裝標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵
2．1 標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的概念
標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)重復(fù)性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。它以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)。經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)化則是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性事物和概念通過制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和效益。
所以標(biāo)準(zhǔn)的制定和貫徹都是社會(huì)、企業(yè)產(chǎn)生最佳秩序和效益的根本保證，尤其是在現(xiàn)代信息經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，標(biāo)準(zhǔn)的重要性更是達(dá)到了前所未有的高度。可以說標(biāo)準(zhǔn)就是核心，標(biāo)準(zhǔn)就是效益，標(biāo)準(zhǔn)就是市場(chǎng)。
2．2 包裝標(biāo)準(zhǔn)化的概念與內(nèi)涵
這里的包裝標(biāo)準(zhǔn)化不是單純的包裝本身的事情，而是在整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本的前提下的包裝合理化及現(xiàn)代化。
包裝標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各種包裝標(biāo)志、包裝所用材料規(guī)格、質(zhì)量、包裝的技術(shù)規(guī)范要求、包裝的檢驗(yàn)方法等的技術(shù)規(guī)定。而這些規(guī)定并不是孤立的，而制定在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中統(tǒng)一考慮和實(shí)施，以達(dá)到各環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息管理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫管理、物流組織管理、物流成本的管理和控制等達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的防護(hù)性、物流信息管理的合理性、物流網(wǎng)絡(luò)的控制物流組織管理的有序性、物流成本的低成本和物流整體運(yùn)營的綜合效率性。
2．3 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念與內(nèi)涵
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)，它是以整個(gè)物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，這個(gè)系統(tǒng)包括包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息管理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫管理、物流組織管理、物流成本的管理和控制等，以及物流標(biāo)準(zhǔn)化是以整個(gè)物流系統(tǒng)中的每一項(xiàng)具體的、重復(fù)性的事物或概念為對(duì)象(包括技術(shù)、管理、工作方面對(duì)象)，通過指定標(biāo)準(zhǔn)、組織標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)～，以獲得最佳秩序和經(jīng)濟(jì)效益。
2．4 包裝標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要作用
建立和實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化，其主要目的是因?yàn)槲锪鳂?biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件，它可以保證整個(gè)物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，從而保證物品在流通過程中的質(zhì)量完好性，以最終降低物流成本而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是以物流包裝為對(duì)象，對(duì)包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)類型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、規(guī)格、緩沖措施、封裝方法、名詞術(shù)語、檢驗(yàn)要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證和物質(zhì)保證，同時(shí)它也是供應(yīng)鏈管理中核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)及節(jié)點(diǎn)企業(yè)間無縫鏈接的基礎(chǔ)。物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化可以保證資源和原材料的合理利用，并提高包裝制品的生產(chǎn)效率，保證在物流整個(gè)供應(yīng)鏈中的暢通溝通。我國加入wro后，包裝標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌，可以減少貿(mào)易技術(shù)壁壘中的國際物流爭(zhēng)端，降低損耗，減少運(yùn)輸費(fèi)用，提高運(yùn)輸效率，進(jìn)而提高產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。
3 發(fā)達(dá)國家包裝標(biāo)準(zhǔn)化和物流標(biāo)準(zhǔn)化工作與國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
鑒于物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流發(fā)展的重要作用，世界各國對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都比較重視，并且十分強(qiáng)調(diào)本國物流標(biāo)準(zhǔn)與國際物流的銜接。日本是對(duì)物流比較重視的國家之～，物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)速度也很快，建立許多與物流有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，主要側(cè)重于物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、輸送用包裝的系列尺寸、包裝用語、大型集裝箱、塑料通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。此外，澳大利亞在運(yùn)輸工具和包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化方面做出了成果，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化率先邁出了一步，從而提高了整個(gè)運(yùn)輸?shù)男?。美國、歐洲目前基本實(shí)現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)難度。在歐洲，對(duì)于物流信息技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與歐洲統(tǒng)一市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。
可以看出，發(fā)達(dá)國家物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作的絕大部分都是包裝標(biāo)準(zhǔn)化，從而可以看出實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，必須先實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化。
目前雖然在發(fā)達(dá)國家內(nèi)部建立了完善的包裝標(biāo)準(zhǔn)和物流標(biāo)準(zhǔn)，但是物流體系的全球化統(tǒng)一工作還任重道遠(yuǎn)，所以下一步各國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)一方面是完善原有的標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是建立全球統(tǒng)一的接軌包裝標(biāo)準(zhǔn)和物流標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的無國界。近年來，我國物流業(yè)的飛速發(fā)展也使得物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得了一定成績，制定了不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。但目前仍處于發(fā)展的低級(jí)階段，存在不少問題。如各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，而最關(guān)鍵的是物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，在物流供應(yīng)鏈中缺乏必要的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的不統(tǒng)一和非標(biāo)準(zhǔn)化，最終導(dǎo)致物流無效作業(yè)增多，物流速度降低，物流事故增加，物流成本上升，物流管理質(zhì)量下降，物流服務(wù)質(zhì)量落后，嚴(yán)重影響我國物流企業(yè)和其他產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。我國加入wro后，這個(gè)問題顯得更加突出。
4 我國實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化與包裝標(biāo)準(zhǔn)化的思路與措施
4．1 學(xué)習(xí)、消化和吸收發(fā)達(dá)國家在制定、實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)、方法和手段
如上所述，發(fā)達(dá)國家在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定、組織實(shí)施和監(jiān)督修訂等方面已做了長期的探索和努力，取得了豐碩的成果。他們很多成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)、方法、手段等都是制定、組織實(shí)施和監(jiān)督物流標(biāo)準(zhǔn)的寶貴財(cái)富。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)制定、實(shí)施和監(jiān)督的規(guī)律是相通的，我國應(yīng)首先加強(qiáng)對(duì)于發(fā)達(dá)國家這些方面的研究，才能使我們的工作處于一個(gè)高起點(diǎn)。國家、政府、行業(yè)、企業(yè)等都應(yīng)積極選派人員，組織專門的機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、規(guī)劃和管理物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。因?yàn)槲锪鲙缀跎婕暗礁鱾€(gè)行業(yè)，所以必須由政府出面進(jìn)行面上的組織協(xié)調(diào)工作。單純依靠個(gè)別行業(yè)或企業(yè)的個(gè)別行為是不能達(dá)到目的的。國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)中，這是最重要的一條。
4．2 借鑒發(fā)達(dá)國家的物流標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國國情，以實(shí)現(xiàn)我國物流標(biāo)準(zhǔn)的制定
發(fā)達(dá)國家不僅在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定、組織實(shí)施和監(jiān)督修訂方面的經(jīng)驗(yàn)、方法和手段需要學(xué)習(xí)，更重要的目的是為了學(xué)以致用，以最終形成有中國特色、又符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)的物流標(biāo)準(zhǔn)。很多發(fā)達(dá)國家目前實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)很可能逐步演變成國際標(biāo)準(zhǔn)，所以研究、學(xué)習(xí)、消化吸收他們的物流標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和內(nèi)容，是保證我國物流標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的最有效途徑。政府、行業(yè)和企業(yè)要加大對(duì)發(fā)達(dá)國家現(xiàn)有物流標(biāo)準(zhǔn)的研究力度，并跟蹤他們的發(fā)展趨勢(shì)，以便及時(shí)修訂我國的物流標(biāo)準(zhǔn)。
4．3 建立相應(yīng)的政府性物流標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施和監(jiān)督中心
如前所述，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作是一個(gè)政府、行業(yè)和企業(yè)結(jié)合共同努力實(shí)現(xiàn)的工作。而這個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)建立、實(shí)施和監(jiān)督平臺(tái)，必須由政府出面，形成一種強(qiáng)制性的執(zhí)行機(jī)制。只有這樣，才能保證物流標(biāo)準(zhǔn)化工作順利、有效、有序地開展。
4．4 通過強(qiáng)制執(zhí)行、普及宣傳等手段提升企業(yè)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性認(rèn)識(shí)
我國現(xiàn)有物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的相應(yīng)落后和開展緩慢，是和行業(yè)及企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作重要程度認(rèn)識(shí)不足有很大關(guān)系的。甚至有些國際大公司到中國后，也在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)因沒有完善的物流系統(tǒng)而造成物流成本居高不下、交貨時(shí)間難以保證、貨物受損嚴(yán)重等物流問題。所以要全面深入地推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，一方面要從行業(yè)法規(guī)的角度強(qiáng)行執(zhí)行，同時(shí)更重要的是要進(jìn)行普及性宣傳和教育工作，以提升廠大從業(yè)者對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化工作重要性的認(rèn)識(shí)。只有他們深刻體會(huì)到標(biāo)準(zhǔn)化給他們帶來的效益和利益，他們才會(huì)更自覺地遵守和執(zhí)行，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作才能穩(wěn)步進(jìn)展。
4．5 加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)和內(nèi)涵建設(shè)
現(xiàn)代化的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作離不開信息，在全國乃至在全球建立物流標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)、國家之間及企業(yè)與行業(yè)、行業(yè)與國家等之間的無縫鏈接和信息共享，才能真正實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)的全球化工程。當(dāng)務(wù)之急，我國政府應(yīng)搭建這個(gè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)企業(yè)、行業(yè)與政府物流標(biāo)準(zhǔn)工作的信息共享。
4．6 加強(qiáng)包裝物流專業(yè)技術(shù)高層次人才的培養(yǎng)
人才是所有工作的根本保證，具有高層次的包裝物流專業(yè)人才目前市場(chǎng)上十分緊缺，也就提出了更為迫切的要求，要盡快完善和加強(qiáng)包裝物流專業(yè)技術(shù)高層次人才的培養(yǎng)。只有懂得物流、包裝、標(biāo)準(zhǔn)化、國際貿(mào)易、WTO規(guī)則、TBT的高層次人才，才能適應(yīng)和勝任物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求?？梢酝ㄟ^正規(guī)的學(xué)習(xí)、成人、職業(yè)、職業(yè)培訓(xùn)等多種方式來實(shí)現(xiàn)人才的培養(yǎng)。
5 結(jié)語
可以看到，我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作還處于相對(duì)落后和薄弱的地步。要達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平，實(shí)現(xiàn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的接軌，全面提升我國物流企業(yè)與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們還有很長的一段路，還需要政府、行業(yè)、企業(yè)和教育界的共同努力來完成。
轉(zhuǎn)載自：包裝工程 作者:王曉紅 徐革玲
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