摘要：采用現(xiàn)代物流思想，從商品特征、包裝成組化以及包裝貸物保護(hù)各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)以提高物流生產(chǎn)率。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；包裝設(shè)計(jì)
在生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入了一個(gè)微利時(shí)代的今天，物流已成為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的重要源泉。好的物流系統(tǒng)可以降低成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)水平，為決策提供科學(xué)依據(jù)。加強(qiáng)物流信息建設(shè)是整個(gè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵，利用最先進(jìn)的物流信息技術(shù)為企業(yè)發(fā)掘出更大的利潤空間。
特別是包裝企業(yè)中，包裝設(shè)計(jì)會影響到所有的物流作業(yè)的效率。物流生產(chǎn)率是指物流活動(dòng)的產(chǎn)出與投入所需的人工和叉車時(shí)間之比。包裝提高了產(chǎn)出量。幾乎所有的物流活動(dòng)的生產(chǎn)都能用包裝所組成的貸物單元來描述?，F(xiàn)代物流信息活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，所以從各個(gè)環(huán)節(jié)合理有效地提高物流生產(chǎn)率，已經(jīng)成為包裝企業(yè)設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)非常重要的工程。
1． 商品特征
按照商品特征確定包裝商品有助于提高物流活動(dòng)的生產(chǎn)率。
a. 中間性散貨容器。中間性散貨容器是用于小于油罐車但大于袋子或桶鼓的裝運(yùn)顆粒狀或液狀產(chǎn)品的容器。典型的產(chǎn)品包括樹脂片食品原料及粘合劑。最常用的中間性散貨容器為散貨袋及箱子。用于潮濕產(chǎn)品的中間性散貨容器要求使用硬箱或籠子。
b. 傳統(tǒng)包裝材料。用于物流包裝的材料有多種，從傳統(tǒng)的纖維板到較新型的塑料應(yīng)有盡有其它傳統(tǒng)包裝材料還包括帆布包及帆布?xì)?、鋼瓶、木桶、綁扎帶、木籠以及多層紙帶和多層紙桶等。
除了較為傳統(tǒng)的流包裝的形式以外，可供選擇的不有低密度塑料膜收縮纏布，包裝及套子，高密度塑料箱子以及搬運(yùn)箱，塑料綁帶，塑料泡沫墊料及填料等包裝形式。
塑料泡沫填料是用將不規(guī)則形狀的產(chǎn)品包裝于標(biāo)準(zhǔn)形狀的箱子內(nèi)。它重量輕，因而在提供了實(shí)質(zhì)性保護(hù)的同時(shí)卻并不增加運(yùn)輸費(fèi)用。
c. 可回收容器?？苫厥杖萜饕恢笔俏锪飨到y(tǒng)的一部分。大多數(shù)可再利用的包裝品為鋼或塑料包裝，但有的公司也回收紙板箱。不過，有一種趨勢是，對于許多小物品及零件，例如調(diào)料，也使用可回收保障材料運(yùn)輸于各廠之間以及倉庫到零售商店之間?？苫厥瞻b的使用越來越普遍，它們均有一個(gè)共同點(diǎn)：均有一個(gè)完整的標(biāo)記系統(tǒng)以控制容器的流傳。在可回收包裝系統(tǒng)中，各方必須明確地使用這種標(biāo)記以達(dá)到容器的最大化使用。否則，容器會丟失，誤放或被遺忘。
2． 成組化
工業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)物流。通常將個(gè)別商品和零部件箱、包、盒和桶來成組化以提高操作管理的效率。這些容器用來使零散商品成組化，組成MCS，當(dāng)MCS成組為更大的單元時(shí)，就稱作集裝化或成組化。如果包裝的設(shè)計(jì)并沒有充分考慮到有效的物流處理，那么所有的物流系統(tǒng)都將要受到影響。
成組化基本方法包括剛性容器形成單位載荷的成組化方法和承載工具的成組化方法。集裝化包括了從將兩個(gè)MCS捆在一起的成組化到使用專門的運(yùn)輸設(shè)備成組化的所有形式。所有類型的集裝化都有一個(gè)基本目的，那就是提高材料搬運(yùn)的效率。
a. 剛性容器。剛性容器是一種在倉庫和運(yùn)輸過程中，可裝MCS和松用商品的設(shè)備。使用這種設(shè)備，把商品放入箱中，既可保護(hù)商品，又易于管理。通過集裝化可以提高生產(chǎn)率是顯而易見的。
b. 承載工具。顧名思義，承載工具不能完全通過將商品包圍于其中而保護(hù)商品。典型的例子是將MCS放在貨板上或SSH上。由于SSH是平躺在地面上的，因此，需要用專門叉車來裝卸SSH成組貨。SSH的主要優(yōu)點(diǎn)在于其成本低，重量輕。
3． 貨物保護(hù)
在物流系統(tǒng)中，MCS的主要作用是保護(hù)商品，避免在移動(dòng)和儲存過程中發(fā)生貨損貨差。商品保護(hù)程度的高低，涉及到包裝是否滿懔松唐芬？笠約鞍？安牧鮮欠袷屎稀？br>對于多數(shù)商品來說，用于商品保護(hù)功能所的成本相當(dāng)高。它的成本決定于商品的價(jià)值和易碎性，商品價(jià)值越高，這一成本越高；商品既易碎又有高價(jià)值，那么這一成本就非常高。
4． 包裝設(shè)計(jì)
包裝設(shè)計(jì)應(yīng)用當(dāng)將物流需要、加工制造、市場營銷以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求結(jié)合在一起考慮。
根據(jù)以上分析所得的最終包裝設(shè)計(jì)，還要求在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上作決定，以確保在最低成本情況下，使專門設(shè)計(jì)達(dá)到要求。這些試驗(yàn)可在實(shí)驗(yàn)室里完成，也可在裝運(yùn)的過程中進(jìn)行試驗(yàn)。近十年來，包裝設(shè)計(jì)的方法已經(jīng)非常科學(xué)化了。由于試驗(yàn)設(shè)備和測量方法的發(fā)展，試驗(yàn)分析已成為測定的最可靠的方法。
當(dāng)包裝貨物在運(yùn)行時(shí)，新型的測試記錄設(shè)備可測量其振動(dòng)的程度和特性。這各測試設(shè)備可通過選樣進(jìn)行測量。不過，這種試驗(yàn)形式價(jià)格昂貴，并且難以在一個(gè)科學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。因此為了提高準(zhǔn)確性，可用計(jì)算機(jī)環(huán)境模擬典型的包裝貨物在物流系統(tǒng)中的活動(dòng)情況。至于到設(shè)備則可用來測定包裝設(shè)計(jì)和包裝材料對易碎商品相互碰撞的作用。
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