聚氨酯材料耐低溫性能特別優(yōu)秀，利用此特點制成的耐低溫和超低溫聚氨酯膠粘劑已被廣泛用于民用與國防工業(yè)。 1．聚氨酯膠粘劑的耐低溫性能 雙組分聚氨酪膠粘劑的特點之一就是耐低溫性能特別優(yōu)異，這是其他膠粘劑所不具備的。從表可以看出，聚氨酯膠粘劑在低溫的剪切強度大大超過其他膠粘劑，而且溫度越低，強度越高。表1室溫固化超低溫膠粘劑的剪切強度(MPa)。特點與要求 超低溫膠粘劑在航天器上應(yīng)用的特點和對膠粘劑的要求如下?！ ?.特點 (1)工作在液氧溫度和液氫溫度?！?(2)粘接面積很大，往往是整個貯箱的外表面(或內(nèi)表面)?！?(3)能在冷熱沖擊(加注和泄出推進劑)所產(chǎn)生的溫差應(yīng)力和飛行過程中的氣動沖刷的雙重作用下工作?！?(4)根據(jù)運載工具本身制造工藝的要求，最好能在常溫固化或在較低的溫度下固化?！ ?.要求 (1)要有足夠的超低溫韌性和延伸率，確保在接受冷熱沖擊過程中不致于因金屬殼體與非金屬高分子材料之間的線脹系數(shù)的差異而產(chǎn)生脫粘現(xiàn)象?！ ?2)要有足夠的超低溫強度，防止外絕熱層脫落?！ ?3)要有足夠的防腐力，在待飛狀態(tài)時，加注推進劑后將產(chǎn)生嚴(yán)重的抽吸現(xiàn)象，把空氣中的介質(zhì)吸附在接頭界面上，產(chǎn)生腐蝕。 (4)要求能在復(fù)雜的運載器表面上大面積施工?！ ?5)要求在固化過程中不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物。 根據(jù)以上這些特點，在粘接大面積絕熱層時，采用噴涂工藝涂膠層。而噴涂工藝首先要求膠液必須粘度小，易于成膜?！?.DW系列超低溫膠粘劑 1.膠液配方 (1)DW—1膠的配方(質(zhì)量份數(shù)) 主劑(三羥基聚氧化丙烯多元醇與異氰酸制成的預(yù)聚體) l00份 (2)DW—3膠的配方(質(zhì)量份數(shù)) 主劑(四氫呋喃聚醚多元醇-環(huán)氧樹脂—異氰酸酯預(yù)聚體) 100份 固化劑590樹脂 20份 KH—550(硅偶聯(lián)劑) 4份 表面活性劑 2-5份 丙酮 35-55份 (3)DW—4膠配方(質(zhì)量份數(shù)) 主劑(環(huán)氧樹脂改性的聚氨酯預(yù)聚體)100份 固化劑(MOCA) 25份 2．噴涂工藝 將被粘材料進行表面處理，按上述配方進行配膠噴涂后，室溫晾置，隨后升溫至60℃固化2h。晾置階段可使所加的溶劑等助劑充分揮發(fā)，也可使膠膜在常溫下初步凝膠，可有效地避免升溫過程中伴隨產(chǎn)生的流膠現(xiàn)象。應(yīng)用 超低溫聚氨酯膠粘劑已廣泛應(yīng)用于民用工業(yè)和航空工業(yè)，如各種民用制氧、致冷設(shè)備中材料的粘接、超導(dǎo)研究中材料的粘接、現(xiàn)代宇航器上熱防護層和絕熱層的粘接等。 阿波羅飛船以及航天飛機，油箱和隔熱結(jié)構(gòu)部位均采用膠粘結(jié)構(gòu)方式，其液體氧燃料箱(沸點—183℃)、液體氫燃料箱(-253℃)、液體氮貯箱(-196℃)制造中都應(yīng)用了超低溫聚氨酯膠粘劑。 轉(zhuǎn)載自：21世紀(jì)精細(xì)化工網(wǎng)
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2025/4/15 7:49:33
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