長期以來，我國混凝土現(xiàn)澆建筑物養(yǎng)護一直是個嚴重制約工程質(zhì)量的難題。最近，湖南省科技部門研發(fā)的高科技新材料－－環(huán)保型混凝土保濕養(yǎng)護膜在降低施工成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量方面實現(xiàn)了全面突破，具有極高的推廣應(yīng)用價值。
環(huán)保型混凝土保濕養(yǎng)護膜（簡稱保濕膜）是長沙圣華科技發(fā)展公司生產(chǎn)的一種新型可控高分子吸收材料（性質(zhì)為淀粉接枝丙烯腈吸收材料）。目前，“圣華”保濕膜已獲國家實用新型專利。今年交通部制定的公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（國家行業(yè)標準），保濕膜被列為公路養(yǎng)護技術(shù)的首選，建設(shè)部對此已批準立項制定相關(guān)行業(yè)標準。
據(jù)發(fā)明人之一的陳建國研究員介紹，該產(chǎn)品能廣泛適用于公路、橋梁、大壩、機場、港口等混凝土現(xiàn)澆建筑物的養(yǎng)護，也能應(yīng)用于干旱地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。保濕膜上層為黑色塑料面膜，緊貼建筑物的下層則為吸水緩釋膜。以做混凝土路面養(yǎng)護為例，使用時先將吸水緩釋膜敷設(shè)在混凝土路面上，噴水一次后覆蓋黑色塑料面膜，這樣保濕膜中所吸收的超過自身重量１００倍以上的水分就能緩慢釋放和滲透到在混凝土結(jié)構(gòu)中，達到對混凝土路面高標準養(yǎng)護目的。
較之傳統(tǒng)的鋪設(shè)舊麻袋噴水養(yǎng)護的方法，保濕膜用水量是傳統(tǒng)養(yǎng)生方法的１／２０至１／３０，１萬公里高速公路如使用保濕膜養(yǎng)護可節(jié)水１億噸左右。使用抽水、運水、灑水機械臺班及人工也只相當于傳統(tǒng)工藝的１／２０。如果嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求養(yǎng)護，使用舊麻袋養(yǎng)護每平方米成本超過７元，但使用保濕膜的綜合成本則為１．９８元。經(jīng)湖南省衛(wèi)生防疫站檢測認定，保濕膜不僅能節(jié)約大量水資源，而且產(chǎn)品本身對人體皮膚、粘膜等無任何刺激，可光降解和生物降解，降解物對環(huán)境無影響，是一個科技環(huán)保型產(chǎn)品。
從產(chǎn)品實際應(yīng)用情況看，在衡（陽）棗（木鋪）高速公路１００公里路段上，施工單位使用保濕膜養(yǎng)護的約２００萬平方米混凝土路面（路基）顏色深青均一，表面硬度高，半剛性基層裂縫大為減少。此外，在京珠高速公路臨長段、潭邵高速公路、長沙金霞大道的應(yīng)用也得到相同或近似的效果。交通部公路工程監(jiān)測中心及湖南交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗檢測中心檢測結(jié)果表明，保濕膜有效保水率、抗壓和抗折性均達到或超過美國相關(guān)標準，其他各項技術(shù)指標全部合格。此外，保濕膜熱容大，膜內(nèi)溫度較環(huán)境溫度高６℃至２０℃，能夠適應(yīng)－１０℃至９０℃的各種工作環(huán)境。
按照國家交通“十五”、“十一五”發(fā)展規(guī)劃，從２００３年開始，我國將進入高速公路建設(shè)新的高峰期。到２０１０年，高速公路將增加８．７萬公里，平均每年增加高速公路１．１萬公里左右。據(jù)測算，每１萬公里高速公路混凝土路面（或路基）養(yǎng)護所需的保濕膜約３２００噸，產(chǎn)值高達１．６億元。即使不考慮其它產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景，僅高速公路養(yǎng)護一項，保濕膜的市場前景就十分廣闊。
目前，長沙圣華科技發(fā)展公司僅擁有一條產(chǎn)能５００萬平方米的中試生產(chǎn)線，不少單位自帶運輸車輛,拿現(xiàn)金到長沙上門求購,產(chǎn)品目前供不應(yīng)求。根據(jù)長沙圣華科技發(fā)展公司正在制定的合作開發(fā)計劃，合作單位注資１０００萬元（２００萬元用于固定資產(chǎn)投資，８００萬元作為流動資金）即可建成高分子吸收材料綜合生產(chǎn)項目（建設(shè)周期在３個月以內(nèi)）。投產(chǎn)后，預(yù)計保濕膜生產(chǎn)能力將達５０００萬平方米，年產(chǎn)值、年利潤將分別為４０００萬元和５００萬元，半年內(nèi)即可收回全部固定資產(chǎn)投資，經(jīng)濟效益極為可觀。
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