向日葵视频在线下载_向日葵视频网站_向日葵小视频APP污_向日葵视频污污下载

    水性涂料既具有VOC排放量低的優(yōu)點而且其涂膜性能可與溶劑型涂料相媲美，無疑是未來涂料工業(yè)發(fā)展的“老大哥”。        水性涂料現(xiàn)狀                  目前水性涂料的發(fā)展速度飛快，國外的水性環(huán)保涂料平均使用率已經達到80％，而國內相對來說較低只有25％（但正在以每年7％左右的速度增長）。在涂料工業(yè)幾個大的應用領域中，水性涂料在建筑、汽車這兩個方面占有相當?shù)谋壤?。例如在建筑涂料領域里，水性涂料在工業(yè)發(fā)達國家中占絕對優(yōu)勢，西歐的外墻幾乎全用水性涂料涂裝，美、日等國家高達70～90％，新加坡的住宅建筑外墻涂料的使用率也高達85％；在汽車領域，水性涂料不只在汽車制造業(yè)方面被廣泛采用，而且還正在以前所未有的速度向汽車修補業(yè)方面發(fā)展。世界各工業(yè)發(fā)達國家都很重視水性涂料的開發(fā)，例如美國對水性涂料的開發(fā)占其全部涂料開發(fā)的50%以上, 而水性涂料的開發(fā)成果要占其全部涂料總成果20 %；日本從二十一世紀開始重視并著手發(fā)展以水性涂料為主的低環(huán)境負荷類型的涂料。近年來我國也為研究、開發(fā)和生產水性涂料出臺了不少重要環(huán)保法規(guī)和實施標準。                  水性涂料的應用                  近年來的水性涂料用原材料及制造工藝學的發(fā)展和進步, 更是加快了水性涂料增長的步伐。 水性涂料用量最多的屬建筑涂料，約占一半以上，其次是汽車、儀器設備防腐、木制品等方面，下面將一一介紹。                  水性建筑涂料：從發(fā)展方向上來看，內墻涂料要向健康型方向發(fā)展，逐漸實現(xiàn)零VOC和盡可能少的殘存單體；外墻涂料的發(fā)展方向是高抗污性、自乳化、高固體分及低VOC乳膠漆。內墻涂料的水性化已基本完成，每年各大涂料商都不斷的推出許多性能更佳的內墻用水性涂料（特別是乳膠漆）：歐洲的Goodyear Chemicals 公司采用無表面活性劑的羧基化苯丙乳液制成涂料；美國PPG公司的Pit/ sburghPaints子公司，成功開發(fā)一系列零VOC 的內墻涂料，其性能與傳統(tǒng)優(yōu)質涂料相當（包括耐久性、遮蓋力和修補性等），在涂裝和干燥期間氣味極微且防霉；英國ICI公司近期也在中國市場推出了兩款全新環(huán)保涂料高端產品 “ 多樂士(Dulux)第2代5合1墻面漆”和“超易洗墻面漆”，這兩款新產品具有超強易擦洗、防霉抗堿、漆膜膩滑、持久亮麗、氣味清新、易于施工等特點；日本關西涂料公司也開發(fā)成功無VOC 及具有去除甲醛功能的水性涂料，為可用于室內建筑內裝飾，該公司還推出一種改善室內環(huán)境的涂料，它專門針對解決由內裝飾新建材、家具和墻紙(如聚氯乙烯布) 等所散發(fā)的微量化學物質而造成的居室病癥候群患者問題。                  在外墻裝飾上，日本以及歐美水性涂料的使用率已高達90％，而國內，仍然大量采用馬賽克、瓷磚等，涂料的使用率僅為10％，我們知道，在建筑物尤其是高層建筑的外立面裝飾中，使用馬賽克、瓷磚等材料不但會增加建筑物的承重，而且都是粘結的，容易掉落，很不安全也不美觀，且在施工中存在一定的困難，如果采用涂料的話，這些問題將迎刃而解，相信隨著人們意識的不斷提高，中國會是水性外墻涂料未來最廣闊與有力的市場。比如德國瓦克化學公司以BS系列水性有機硅聚合物制成的SREP系列硅樹脂乳膠涂料具有優(yōu)良的耐久性，有在建筑物外墻上使用29年漆膜仍保持完好的記錄；日本近期有專利報道一種新型建筑外裝飾用水性光催化劑涂料，它是一種利用雨水沖洗作用和光催化劑技術，能將沾在建筑物表面上的污染物去除的水性建筑外裝飾用彩色涂料，此外，它還具有防霉、防藻功效，而且對汽車排放的廢氣有凈化的功能。需要注意的是，水性建筑涂料在施工過程中，基層表面的處理，一般都要求表面堅實、平整，無浮灰、油污，干燥，否則，會導致涂料缺陷或造成涂料起皮脫落等質量事故?；鶎忧謇硗戤吅?，還需在基層涂上一層底漆，每一系列產品都有各自的配套底涂涂料。待底涂干燥后，方可將經稀釋過的水性涂料采用滾、刷或噴涂的方法進行施工。此外，由于水性涂料本身的成膜是有條件的，不能低于5攝氏度，因此，其不適合冬季施工，這也為水性建筑涂料提出了一個發(fā)展的新課題。                  水性汽車涂料：汽車涂料是發(fā)展最快的涂料品種，用量僅次于建筑涂料，列居第二，也是性能要求最高的涂料品種，其中尤以轎車涂裝要求最高。因此，轎車涂裝材料往往代表了當代涂料工業(yè)的最高水平和發(fā)展情況。巴斯夫、PPG和杜邦公司是世界三大汽車涂料供應商，其中杜邦特種涂料公司，占46%的市場份額；巴斯夫公司占28%市場份額；PPG公司占24%市場份額。         汽車的底漆一般采用電泳漆，目前在我國用的電泳漆一般為第三代以及四代產品有阿克蘇的D2035、赫伯茨的8911、PPG的ED4、關西的HB2000、9120、赫伯茨的G1083、G1183、AQUAEC3000、巴斯夫的FT25等；而目前世界上的大汽車公司生產線采用的都是具有高泳透率、高防腐蝕力、低密度低溶劑含量、槽液穩(wěn)定性高、抗污染能力強、烘烤溫度低等許多特點的第5代陰極電泳底漆。目前PPG公司開發(fā)的第6代產品EC6350已經投放市場，第7代商品已開始商業(yè)化，實驗室內已開發(fā)成功第8代產品，更新一代的開發(fā)也已經開始，新一代陰極電泳的主要特點是：泳透率高、顏基比低、邊角覆蓋效果好，且無鉛無錫。此外，它的雙層電泳已研制成功。底涂后，涂層表面的平整度都比較差，有些是用肉眼看不出的，而中涂層就起到了填充補面的作用，再涂面漆，涂層的外觀豐滿度就會大大提高，這是優(yōu)化汽車涂層外觀非常重要的一步，因此，中涂涂料要求與底漆面漆有良好的結合力，且具有一定的彈性和填充性，打磨性要好，能遮蓋底材本身粗糙度引起的微小缺陷，提高裝飾性，還要能減少紫外線對底漆的破壞。                  目前，西歐的水性中涂主要為水性聚酯氨基樹脂型和封閉型異氰酸酯聚氨酯型，生產工藝已經比較成熟，日本的中涂涂料水性化發(fā)展的也很快，如日本關西涂料公司研制的水性聚酯氨基中涂漆，施工粘度下的固體分已達61%，VOC含量為12%，烘干條件140℃×30min，達到與溶劑型中涂涂料同等的性能。汽車漆VOC排放量中，面漆的排放量達60％，是汽車漆中的“污染大戶”，因此汽車面漆的水性化在整個汽車涂料的水性化中具有非常重大的意義。 （待續(xù)）